氣凝膠氈可制成各類復合產品，用于新能源車動力電池及整車的防火隔熱系統。隨著新能源汽車產業的快速發展，動力電池的熱安全問題引起相關部門的關注：高溫、過充、內短路以及機械破壞均可能引發動力電池組的熱失控，造成火災甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。

2020 年 5 月，工信部發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》提出：電池單體發生熱失控后，電池系統需在 5 分鐘內不起火不爆炸，為乘員安全逃生提供時間。電池廠、主機廠一般在電芯之間、模組和 PACK 的上蓋使用防火隔熱材料，從而延緩或者阻止電池組熱擴散以及火焰的蔓延。

目前常用的防火隔熱材料包括：玻璃纖維棉、硅酸鋁棉、復合隔熱板等。然而傳統防火隔熱材料存在導熱系數高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據中國科學技術大學論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領域應用進展》：相較于傳統保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需 1/5-1/3 的厚度即可達到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節省更多空間。

圖1 氣凝膠復合產品可用于動力電池的防火隔熱

圖2 氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統

表1 氣凝膠氈可制成多類復合產品，應用于

新能源汽車電芯模組、PACK 及整車的防火隔熱系統

價格：據全球氣凝膠龍頭企業Aspen Aerogel發布的2021年度報告，2021年Aspen Aerogel 氣凝膠制品的銷售均價約為 3.46 美元/平方英尺，按 1 平方米=10.7639 平方英尺換算，2021 年 Aspen Aerogel 氣凝膠制品的銷售均價約為 240 元/平方米。

用量：據國家新材料產業發展戰略咨詢委員會發布的《2022 氣凝膠行業研究報告》，平均每輛新能源汽車需要 2-5 平方米的氣凝膠復合材料，若我們取中間值 3 平米/輛，則氣凝膠制品在新能源汽車中的單車價值量約為 720 元。

需求量：據 Wind 統計，2022 年國內新能源車產量約為 721.90 萬輛，若我們假設 2022 年氣凝膠制品在國內新能源車領域的滲透率為 10%，則 2022 年國內新能源汽車行業對氣凝膠制品的需求量約為 325 萬平米，市場規模約為 7.80 億元。

據全球新能源網預測，2025 年我國新能源車銷量有望達到 1200 萬輛，若我們假設 2025 年氣凝膠制品在國內新能源車領域的滲透率提升至 50%，則 2025 年國內新能源汽車行業對氣凝膠制品的需求量將增長至 1800 萬平米，市場規模將達到 43.20 億元。

表2 以 2025 年為例，氣凝膠制品在國內新能源車領域滲透率的提升，將帶動其市場規模快速增長